Max Trading può offrire prodotti di alta qualità come il carburatore per moto HONDA PZ26 in tutto il mondo e possiamo offrire servizi post-vendita completi, compreso il supporto tecnico. Questa parte, come altre parti di motociclette che possiamo fornire, ha una durata di servizio duratura, prestazioni affidabili e prezzi ragionevoli. Poiché perseguiamo sempre una relazione vantaggiosa per tutti, puoi inviare requisiti personalizzati e usufruire di uno sconto per gli ordini all'ingrosso.
Carburatore per moto HONDA PZ26 del fornitore Max Trading: Costruito su principi avanzati di fluidodinamica, questo carburatore offre un controllo preciso sulla distribuzione del vuoto e sul dosaggio del carburante, garantendo una miscelazione e un'atomizzazione efficienti di benzina e aria. Fornisce una miscela combustibile stabile al motore, bilanciando efficacemente la forte potenza erogata e il risparmio di carburante affidabile.
Vantaggi principali del prodotto:
1. Compatibilità
Il prodotto è dotato di un Venturi da 26 mm progettato con precisione, aderente rigorosamente agli standard di equipaggiamento originale HONDA, perfettamente compatibile con motori monocilindrici da 125 cc a 200 cc. Rispetto al PZ24 (venturi più piccolo per i modelli a bassa potenza) e al PZ30 (venturi più grande per i modelli ad alte prestazioni) della stessa serie, il PZ26 raggiunge un equilibrio aureo tra potenza e consumo di carburante. Soddisfa le esigenze di guida fluide degli spostamenti quotidiani ed è adatto anche per le condizioni di lavoro pesanti dei piccoli tricicli da carico. Può essere installato direttamente senza modifiche secondarie, coprendo applicazioni domestiche, commerciali e di modifica della luce.
2. Potenza in uscita bilanciata
Questo carburatore è dotato di una tecnologia avanzata di atomizzazione del carburante e di un preciso sistema di controllo del rapporto aria-carburante. Il tubo schiumogeno integrato migliora l'atomizzazione della benzina, miscelando profondamente carburante e aria con un rapporto teorico di 15:1, formando gocce d'olio uniformi. A velocità basse e medie, il prodotto fornisce stabilmente una miscela combustibile ad alta concentrazione, garantendo una coppia sufficiente durante la partenza e la salita; alle alte velocità, la struttura di collegamento dello stantuffo e dello spillo principale regola linearmente l'alimentazione del carburante, evitando fluttuazioni di potenza e garantendo una transizione di potenza fluida nell'intera gamma di velocità.
3. Efficienza del carburante
Ottimizzando la struttura della camera del galleggiante e regolando con precisione il meccanismo di controllo del carburante, il prodotto regola dinamicamente l'alimentazione di carburante in base alle condizioni del motore, eliminando gli sprechi di carburante alla fonte. Il galleggiante controlla automaticamente l'interruttore della valvola a spillo triangolare mentre il livello dell'olio sale e scende, mantenendo un livello dell'olio costante. In combinazione con la corrispondenza precisa del getto del minimo e della vite di regolazione dell'aria, il consumo di carburante è ridotto dell'8%-12% rispetto ai normali carburatori, rendendolo particolarmente adatto agli utenti di tricicli commerciali e ai proprietari di motociclette economici sensibili ai costi operativi.
4. Struttura affidabile e facile manutenzione
Il prodotto utilizza un involucro in lega di alluminio di alta qualità e un nucleo della valvola in acciaio inossidabile resistente all'usura, offrendo un'eccellente resistenza alla corrosione e resistenza alle alte temperature, adattandosi a condizioni di lavoro complesse come ambienti umidi e polverosi. La struttura complessiva segue il principio di progettazione "semplice e pratico", consentendo un facile smontaggio, pulizia e sostituzione delle parti, con una manutenzione quotidiana realizzabile senza attrezzature specializzate; il design del tubo di troppo pieno e della vite di scarico integrato previene efficacemente il trabocco dell'olio e lo stallo del motore causati da livelli eccessivi di olio, prolungando significativamente la durata del carburatore e del motore.
Articolo
Specifica
Modello
HONDA PZ26
Diametro della gola
26 mm
Tipo di diapositiva
Guida rotonda (tipo a stantuffo)
Distanza dal centro della flangia
48 mm
Motore applicabile
Motore motociclistico monocilindrico 125cc-200cc
Materiale
Corpo in lega di alluminio + nucleo valvola in acciaio inossidabile
Sistema di alimentazione del carburante
Tipo galleggiante + atomizzazione con tubo in schiuma
Dimensioni complessive
80 mm×140 mm×110 mm
Peso netto
280 ± 10 g
Parametro del prodotto:
Carburatore moto HONDA PZ26
Specifiche
Diametro della gola
26mm (progettato per motori monocilindrici con cilindrata 125cc-200cc)
Distanza dal centro della flangia
Di solito 48 mm
Diametro del foro di installazione
Generalmente 6 mm
Consumo di carburante
Circa 2,1 l/100 km (con messa a punto ragionevole)
Foro del getto principale
92-95 mm
Foro del getto secondario
38 mm
Peso
Circa 0,4-0,8 kg
Domande frequenti
Q1: Questo carburatore è compatibile con motociclette non Honda 125cc?
R: Sì. Sebbene il carburatore HONDA PZ26 sia progettato secondo gli standard di fabbrica originali Honda, la sua gola da 26 mm e la flangia di montaggio universale lo rendono compatibile con la maggior parte delle marche di motociclette monocilindriche da 125-200 cc. Non è richiesta alcuna modifica dell'interfaccia del motore durante l'installazione; per garantire la compatibilità è necessaria solo una leggera regolazione della vite del minimo.
Q2: Qual è il ciclo di manutenzione giornaliera e il focus per questo carburatore?
R: Si consiglia di pulire il getto del minimo e il tubo dell'emulsione ogni 2000 chilometri e di controllare l'usura della guarnizione del galleggiante e della valvola a spillo ogni 5000 chilometri. La chiave della manutenzione è evitare l'uso di carburante con impurità eccessive e scaricare regolarmente l'acqua accumulata dalla vaschetta del galleggiante, il che può prolungarne efficacemente la durata.
Q3: Quali sono i vantaggi di questo carburatore rispetto ai sistemi di iniezione elettronica del carburante?
R: Rispetto ai sistemi di iniezione elettronica del carburante, il carburatore PZ26 ha una struttura più semplice, costi di manutenzione inferiori e requisiti di qualità del carburante inferiori, rendendolo più adatto ad aree con condizioni stradali complesse e strutture di riparazione limitate; allo stesso tempo, il suo prezzo è solo 1/3 di quello dei sistemi di iniezione elettronica comparabili, offrendo un significativo vantaggio in termini di costi e prestazioni, rendendolo una scelta eccellente per veicoli economici e scenari di modifica.
Q4: Il servizio personalizzato è disponibile per gli acquisti all'ingrosso?
R: Sì. Supportiamo la messa a punto personalizzata per soddisfare le diverse esigenze del mercato, come l'ottimizzazione dell'atomizzazione del carburante per carburante di bassa qualità e il rafforzamento del nucleo della valvola a molla per condizioni di servizio gravose; possiamo anche fornire imballaggi neutri o loghi di marchi personalizzati per soddisfare le esigenze di localizzazione dei distributori.
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