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Le pinze dei freni che comunemente si vedono premere contro le pastiglie dei freni alla fine favoriscono la frenata del veicolo, ma questa è solo un'azione superficiale e l'effetto frenante fondamentale deriva dal riscaldamento per attrito. Quindi, per giudicare le prestazioni di frenata di un'auto, non conta solo la resistenza delle pinze, ma piuttosto il coefficiente di attrito termico delle pastiglie dei freni.

Molti conducenti di scooter hanno riscontrato problemi quali forti scosse del corpo, partenze deboli, consumo elevato di carburante, accelerazione lenta, rumore anomalo della trasmissione, slittamento e tempo di utilizzo della cinghia estremamente breve. In questo momento, le persone potrebbero pensare che ci sia un problema con il sistema di trasmissione della motocicletta, quindi provano a sostituire la cinghia per risolvere questa situazione, ma l'effetto non è ancora soddisfacente. Allora, dov’è esattamente il problema?