Max Trading produce interruttori a maniglia per accessori moto Honda Wave110. L'interruttore sinistro integra gli indicatori di direzione, gli abbaglianti/anabbaglianti, il clacson e le funzioni di regolazione dell'aria, insieme a un meccanismo di interblocco di sicurezza collegato al freno. L'interruttore destro include l'arresto del motore, l'avviamento elettrico, il controllo dei fari e integra l'acceleratore e il freno anteriore. Il prodotto funziona con DC12V, è compatibile con manubri standard da Φ22mm e presenta un guscio in plastica tecnica ABS ignifuga UL94 V-0. I contatti sono realizzati in materiale AgNi10 e il cablaggio utilizza filo di rame stagnato multifilo da Φ0,3 mm, rendendolo compatibile con l'intera serie WAVE110 di motociclette underbone. Vengono fornite le istruzioni di installazione, comprese le operazioni di spegnimento, la verifica del modello e la fotografia del cablaggio. Questo prodotto è un accessorio interruttore manubrio dedicato per le motociclette Honda Wave110.
Controllo degli indicatori di direzione (marcia più alta): girare a sinistra per attivare l'indicatore di svolta a sinistra, girare a destra per attivare l'indicatore di svolta a destra e ripristinarsi automaticamente dopo la svolta per garantire l'avviso di sicurezza del cambio di corsia.
Commutazione degli abbaglianti e degli anabbaglianti (marcia centrale): con i fari accesi, spostare verso l'alto per passare agli abbaglianti e verso il basso per passare agli anabbaglianti; Un singolo tocco può far lampeggiare la luce di sorpasso, avvisando rapidamente il veicolo che precede.
Grilletto del clacson (pulsante inferiore): adottando un design del tipo a pressione, collegato a un circuito da 12 V, premendolo si attiverà il suono del clacson esterno, utilizzato per l'avviso di guida.
La manopola è integrata sotto la sede della maniglia sinistra e progettata specificatamente per le caratteristiche di alimentazione del carburatore nei veicoli a trave curva. Quando si avvia un'auto fredda, posizionarla su "ON" per chiudere la serranda dell'aria e facilitare l'avvio; Dopo che il motore si è riscaldato, riportarlo su "OFF" per aprire lo starter e garantire il normale funzionamento.
Il lato sinistro è dotato di un interruttore di collegamento della leva del freno, che interrompe automaticamente il circuito di avviamento quando viene premuto il freno anteriore, formando un meccanismo di interblocco di sicurezza. Insieme al freno destro, costruisce un sistema di protezione a doppio circuito per migliorare la sicurezza di guida.
Spegnere l'interruttore (pulsante rosso): premere sulla posizione "STOP", interrompere immediatamente il circuito di accensione e arrestare il funzionamento del motore; Ripristina lo stato "RUN" per ripristinare il funzionamento del veicolo.
Interruttore di avviamento elettrico (pulsante indicatore luminoso): quando è in folle o si tiene il freno, premere questo pulsante per azionare il motorino di avviamento con una tensione di 12 V e avviare facilmente il motore.
Controllo fari (leva a tre marce): "OFF" per spegnere le luci; Accendere la spia di posizione nella marcia 1; La "2a marcia" può alternare tra abbaglianti e anabbaglianti e alcuni modelli accendono le luci posteriori in modo sincrono quando i fari sono accesi.
Una leva del freno anteriore è installata sotto la leva dell'acceleratore integrata sul lato destro. In caso di schiacciamento, il sistema di freno a disco idraulico controlla con precisione la frenata della ruota anteriore e allo stesso tempo fa accendere la luce del freno, inviando prontamente un segnale di frenata al veicolo posteriore.
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Manubrio modificato da 22 mm per moto Honda CG125 |
Valore |
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Modelli compatibili |
WAVE110tutte le serie di veicoli a trave curva |
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Tensione di lavoro |
CC 12 V |
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Metodo di installazione |
Fissaggio con bullone (filettatura M5) |
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Adattamento |
Diametro manubrio standard Φ22mm |
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Materiale del guscio |
Plastica tecnica ABS (grado ignifugo UL94 V-0) |
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Materiale di contatto |
AgNi10 |
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Materiale di cablaggio |
Filo di rame stagnato (Φ0,3 mm multifilare) |
1. Prima dell'installazione, scollegare l'alimentazione della motocicletta per evitare cortocircuiti e bruciature del fusibile. Prestare particolare attenzione a non collegare o scollegare i terminali dell'interruttore quando è acceso.
2. Verificare il modello dell'interruttore sul manubrio della moto, verificare che l'interruttore corrisponda al modello e verificare se i pulsanti dell'interruttore sono flessibili. Dopo aver verificato che non siano presenti errori, predisporre gli appositi attrezzi di smontaggio e montaggio: si consiglia di utilizzare un cacciavite con guaina isolante (per evitare cortocircuiti), una chiave dinamometrica (per evitare di danneggiare il manubrio o la base del cambio a causa del serraggio eccessivo delle viti) e una pinza a becchi appuntiti (per organizzare il cablaggio). È vietato utilizzare attrezzi di dimensioni diverse per lo smontaggio forzato.
Prima di smontare il vecchio interruttore, utilizzare un telefono cellulare per scattare una foto della posizione di collegamento del cablaggio (contrassegnata con "sterzo", "clacson", "luce" e altri terminali funzionali) per evitare che errori di cablaggio causino guasti.
Indirizzo
No.71, South Haiyan Road, distretto di Yinzhou, città di Ningbo, provincia di Zhejiang, Cina
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