Il serbatoio carburante per moto TBT110 è progettato per il mercato globale delle motociclette underbone da 110 cc, aderendo a dimensioni di installazione standardizzate per abbattere le barriere di compatibilità del marchio e aiutare i concessionari a ridurre la pressione delle scorte e migliorare l'efficienza della sostituzione. Ottimizziamo le prestazioni del prodotto da tre dimensioni: materiali, struttura e processo di produzione, garantendo che il TBT110 mantenga un'alimentazione di carburante stabile e l'integrità strutturale in caso di esposizione a lungo termine a condizioni accidentate, alte e basse temperature e corrosione acida/alcalina.
Max Trading dà priorità alla praticità. Il serbatoio del carburante TBT110 non persegue design fantasiosi, concentrandosi invece sul miglioramento della tenuta, della resistenza, del design leggero e della facilità di installazione, fornendo agli utenti finali un'esperienza di guida più senza preoccupazioni e offrendo ai clienti acquirenti una fornitura stabile ed economicamente vantaggiosa.
Il serbatoio del carburante per motociclette TBT110 adotta un design di dimensioni di installazione standardizzato, direttamente compatibile con molte motociclette underbone da 110 cc tradizionali:
Honda Future Star 110 (Thailandia), Zongshen 110 Underbone Series, Lifan 110 Underbone Series, Qianjiang 110 Underbone Series, Dayang DY110, Haojue HJ110, ecc.
Attraverso decine di migliaia di verifiche di assemblaggio di veicoli reali, garantiamo l'allineamento preciso del serbatoio del carburante TBT110 con il telaio, le tubazioni del carburante, gli interruttori e le serrature, consentendo la sostituzione diretta tra marche senza tagli, saldature o regolazioni, riducendo significativamente le difficoltà di manutenzione e modifica.
Per concessionari e officine, il serbatoio carburante per moto TBT110 copre le esigenze di più modelli con un unico prodotto, riducendo il numero di SKU e migliorando l'efficienza del fatturato. È un accessorio ad alto traffico nei principali mercati motociclistici del sud-est asiatico, del Sud America e dell'Africa.
Il tappo del serbatoio del carburante TBT110 è realizzato in un unico pezzo in lega di alluminio ad alta resistenza di grado aerospaziale, con una resistenza agli urti superiore alle tradizionali parti in plastica e ghisa, resistendo a graffi e collisioni durante la guida quotidiana.
Il trattamento di anodizzazione superficiale forma una pellicola protettiva densa a livello di micron, prevenendo ruggine e corrosione.
Può resistere a piogge acide a lungo termine, strade saline-alcaline e macchie d'olio, mantenendo la stabilità strutturale.
La struttura a doppio anello di tenuta + la superficie di tenuta conica mantiene un'elevata elasticità da -20 ℃ a 80 ℃.
Zero perdite di carburante su strade sconnesse continue, riducendo la perdita di evaporazione e migliorando la sicurezza di guida.
Il bordo del tappo del serbatoio del carburante è fresato con precisione mediante 15 processi di fresatura CNC, con una transizione arrotondata di 3,5 mm per evitare di graffiarsi le mani.
La maniglia superiore a forma di D è progettata ergonomicamente, consentendo l'apertura con una sola mano anche con i guanti.
I fori per le viti inferiori posizionati al laser garantiscono un errore di interfaccia ≤ ±0,1 mm. I perni di posizionamento preinstallati supportano l'installazione rapida in tre fasi "un inserto, due serraggio, tre fissazioni".
Realizza davvero un'installazione senza regolazioni, abbassando la soglia per la manutenzione post-vendita.
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Serbatoio carburante per moto TBT110 |
Valore |
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Dimensioni complessive |
33 mm（L）×22 mm（L） |
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Prestazioni di capacità |
≈3,5 litri |
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proprietà fisiche |
Peso 1000 g, volume 11880 cm³ |
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Modelli compatibili |
TBT110, HJ110, DY110 |
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Artigianalità dei materiali |
Stampaggio di metalli (serbatoio del carburante), lega di alluminio (tappo del serbatoio del carburante) |
Il serbatoio del carburante della motocicletta TBT110 pesa solo 1.000 g (1 kg), il 50% più leggero dei tradizionali serbatoi in ghisa della stessa dimensione, ottenendo una svolta nel design leggero pur mantenendo la resistenza.
I miglioramenti pratici apportati dal design leggero:
Nel complesso più agile, più facile in curva e in sterzata
Riduzione dell'affaticamento del ciclista durante i viaggi lunghi
Ridurre il carico del motore e ottimizzare l'efficienza della trasmissione di potenza
In combinazione con il consumo di carburante di 2,5 l/100 km del motore da 110 cc, l'autonomia è stabile ed evita le fluttuazioni del consumo di carburante causate dall'aumento del carico
Implementiamo un controllo di qualità dell'intero processo per il serbatoio del carburante per moto TBT110, garantendo la qualità in ogni fase, dai materiali al prodotto finito:
Il corpo del serbatoio del carburante utilizza la tecnologia di stampaggio dei metalli ad alta pressione, che si traduce in una densa ricombinazione molecolare della lamiera e in una struttura uniforme e integrata:
Nessun rischio di concentrazione delle tensioni sui cordoni di saldatura
Resistente ai danni strutturali causati da vibrazioni a lungo termine, urti e pressione dell'olio
Resistenza e durata superiori rispetto ai tradizionali serbatoi di carburante saldati
La parete interna del serbatoio del carburante è trattata con un nanorivestimento:
Blocca la corrosione da solfuri e umidità nel carburante
Inibisce la formazione di ruggine e protegge il sistema di alimentazione del motore
Prolunga la durata del motore e del sistema di alimentazione
Ha superato numerosi test di durata, tra cui nebbia salina e invecchiamento UV
Il rivestimento si lega al substrato a livello molecolare, determinando una forte adesione
Resistente ai graffi, al sole e alla pioggia; non sbiadisce né si sbuccia facilmente con l'uso a lungo termine
Mantiene l'aspetto e la struttura stabili dell'intero veicolo
Indirizzo
No.71, South Haiyan Road, distretto di Yinzhou, città di Ningbo, provincia di Zhejiang, Cina
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