Set mozzi ruota anteriore e posteriore in alluminio CNC per Honda CRF250R CRF450R

I cerchi in lega di alluminio CNC prodotti da Max Trading sono adatti a vari modelli di veicoli. Il trattamento di anodizzazione può resistere alla corrosione e ai graffi, aggiungendo un aspetto da corsa personalizzato alla tua moto. Set mozzi ruota anteriore e posteriore in alluminio CNC per Honda CRF250R CRF450R L'adozione di un design leggero di taglio CNC riduce efficacemente il peso sotto la molla, migliorando notevolmente l'accelerazione, la manovrabilità e la risposta delle sospensioni.

1. Aspetto e durata

1.1 Materiali e lavorazione artigianale

Questo tamburo per fiori modificato CRF250/CRF450 è realizzato in lega di alluminio di grado aeronautico 6061-T6 e lavorazione di taglio integrata a cinque assi CNC, bilanciando leggerezza e alta resistenza. La sua resistenza agli urti e alla deformazione supera di gran lunga il tamburo per fiori in ghisa originale.

La superficie del mozzo della ruota è trattata con anodizzazione dura rossa, resistente alla corrosione, ai graffi e può mantenere il suo aspetto senza sbiadire e prestazioni stabili anche in ambienti difficili come fango e acqua.

1.2 Progettazione di ottimizzazione delle prestazioni

Il numero di fori per i raggi del tamburo del fiore è perfettamente abbinato (ruota anteriore 36H/ruota posteriore 32H), adatto per ruote fuoristrada tradizionali e raggi abbinati, consentendo una distribuzione uniforme della forza dopo il montaggio della ruota e migliorando la rigidità.

I cuscinetti sigillati ad alta precisione preinstallati bloccano efficacemente l'ingresso di sedimenti e umidità all'interno del set di mozzi ruota anteriore e posteriore in alluminio CNC per Honda CRF250R CRF450R, riducendo l'usura dei cuscinetti, prolungando la durata dell'intero set di accessori della moto e riducendo la resistenza al funzionamento del set di ruote durante la guida ad alta velocità.

1.3 Aspetto personalizzato corrispondente alle specifiche di fabbrica originali

Processo di anodizzazione rosso brillante personalizzato, con un forte impatto visivo, ricco di sportività visiva e texture modificate, che rende il veicolo più riconoscibile nelle scene su pista/fuoristrada; Il corpo principale del tamburo per fiori adotta un design cavo per la riduzione del peso, che ottimizza la circolazione dell'aria e l'effetto di dissipazione del calore senza indebolire la resistenza, riduce l'accumulo termico del sistema frenante e migliora la stabilità della frenata.

Il prodotto è sviluppato appositamente per l'intera gamma di modelli Honda CRF250/CRF450. La posizione del foro, il diametro dell'albero e le dimensioni della flangia corrispondono 1:1 alle specifiche di fabbrica originali, senza necessità di modifiche, e possono essere sostituiti e installati direttamente.

2. Il design ad alte prestazioni migliora l'esperienza di guida fuoristrada

2.1 Migliore controllo dell'imbardata

A causa delle caratteristiche del materiale di fusione, la densità del materiale del mozzo della ruota originale non può essere bilanciata e lo spessore della parete e la lavorazione sono grezzi. La guida a lungo termine è soggetta a deflessione e salto delle ruote, che incidono gravemente sulla stabilità di guida.

Il set di mozzi ruota anteriore e posteriore in alluminio CNC per Honda CRF250R CRF450R da noi prodotto utilizza un bloccaggio monouso monopezzo durante il processo di produzione, che può controllare la densità del materiale e lo spessore della parete in modo più uniforme, ottenendo così una migliore concentricità e risolvendo efficacemente i problemi di scuotimento e deviazione del gruppo ruota.

2.2 Peso più leggero

Questo mozzo ruota CNC di aggiornamento adotta un design professionale di ottimizzazione della qualità della molla leggera, che riduce il peso in eccesso sulla carrozzeria del veicolo attraverso una tecnologia scientifica di riduzione del peso mantenendo standard strutturali ad alta resistenza e non indebolendo la capacità di carico degli urti fuoristrada.

Il peso del mozzo della ruota in fusione è relativamente pesante, con conseguente maggiore consumo di carburante, maggiore resistenza all'inerzia rotazionale e maggiore perdita di potenza. Pertanto, nella ricerca della leggerezza, soprattutto per le auto da corsa, un mozzo ruota in lega leggera è quasi un prodotto indispensabile.

2.3 Migliorare il senso di controllo

Il set di mozzi ruota anteriore e posteriore in alluminio CNC per Honda CRF250R CRF450R ottimizza la sensibilità dell'accelerazione iniziale e la precisione del controllo direzionale della motocicletta fuoristrada Honda CRF250 riducendo la pressione di carico sul set di ruote, consentendole di gestire con facilità condizioni stradali complesse.

3. Modello di adattamento del prodotto

Set mozzi ruota in alluminio CNC 3.1 CRF (NUOVO)

CR1252002-2007

CR2502002-2007

CRF250R 2004-2013

CRF450R2002-2012

CRF250X2004-2017

CRF450X2005-2017

Adatto per cerchi auto con 36 raggi anteriori e 36 raggi posteriori

3.2 Set mozzi ruota in alluminio CNC CRF（VECCHIO）

CRF250R 2014-2017

CRF450R2013-2016

Adatto per cerchi auto con 36 raggi anteriori e 32 raggi posteriori

Parametro del prodotto:

Domande frequenti

Q1: È necessario modificare questo tamburo per fiori prima dell'installazione?

A1: Non ce n'è bisogno. Tutte le dimensioni e le posizioni dei fori vengono elaborate 1:1 secondo le specifiche di fabbrica originali. È un hub sostitutivo OEM che può sostituire direttamente il tamburo del fiore originale. È compatibile con tutti i componenti di supporto della fabbrica originale e non richiede ulteriore lucidatura o modifica.

Q2: Il processo di anodizzazione rossa svanirà facilmente?

A2: NO. Utilizziamo un processo di anodizzazione dura, con uno strato di ossido denso e resistente. Nell'uso fuoristrada generale, non è facile avere problemi di scolorimento o graffi e può mantenere un aspetto brillante anche dopo un uso a lungo termine.

Q3: Devo acquistare e installare da solo i cuscinetti per il mozzo della ruota?

A3: Non ce n'è bisogno. I cuscinetti sigillati ad alta precisione sono preinstallati in fabbrica e possono essere installati direttamente.

Q4: Il design leggero avrà un impatto sulla resistenza del mozzo della ruota?

R4: NO. Il nostro design cavo è stato ottimizzato dalla meccanica strutturale, mantenendo la resistenza dell'area di stress principale e riducendo il peso. Le caratteristiche di elevata resistenza della stessa lega di alluminio 6061-T6 possono anche far fronte a impatti e carichi in scenari fuoristrada, senza preoccuparsi dei problemi di resistenza.

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