Riepilogo:La scelta del giusto motore sostitutivo può influire in modo significativo sull'accelerazione, sulla risposta del cambio, sulla durata e sull'esperienza di guida complessiva di una pit bike. ILYX140 Frizione manuale a 4 tempi per motore pit bike completo da 140 ccdaCommercio massimocombina una configurazione monocilindrica a quattro tempi da 140 cc, raffreddamento dell'olio, cambio manuale a quattro velocità, frizione manuale e un pacchetto di installazione completo. Progettato per piccole motociclette fuoristrada e pit bike compatibili, offre una soluzione pratica per la sostituzione del motore, aggiornamenti delle prestazioni e costruzioni personalizzate.
Per i motociclisti e le officine che cercano maggiore potenza utilizzabile da una motocicletta fuoristrada compatta, la cilindrata del motore è solo una parte dell'equazione. Le prestazioni di raffreddamento, il design della trasmissione, il controllo della frizione, la compatibilità del montaggio e la completezza dell'installazione sono tutti fattori che influiscono sull'opportunità di un aggiornamento del motore.
La frizione manuale a 4 tempi con motore per pit bike completo YX140 da 140 cc è costruita come propulsore monocilindrico orizzontale per piccole motociclette fuoristrada e pit bike. La sua configurazione a quattro tempi da 140 cc fornisce un equilibrio tra imballaggio compatto e potenza erogata pratica, rendendolo adatto a progetti di sostituzione e modifiche orientate alle prestazioni.
Secondo le specifiche del produttore, il motore eroga fino a 7,0 kW a 8.500 giri/min e una coppia massima di 9,5 N·m a 5.500 giri/min. La combinazione di cambio a quattro velocità e frizione manuale offre ai ciclisti un maggiore controllo sull'accelerazione e sulla selezione delle marce rispetto alle configurazioni automatiche o semiautomatiche più semplici.
Un altro vantaggio pratico è il pacchetto completo fornito con il motore. Il set di accessori standard comprende un gruppo di avviamento a pedale, leva del cambio, tubo di aspirazione, kit guarnizioni di tenuta e bulloni di fissaggio, contribuendo a ridurre la necessità di procurarsi separatamente più componenti di installazione.
Comprendere le specifiche tecniche prima di acquistare un motore aiuta gli acquirenti a confermare se il propulsore corrisponde al telaio, alla trasmissione, ai requisiti di guida e ai piani di modifica.
| Specifica | Dettagli del motore YX140 |
|---|---|
| Tipo di motore | Motore monocilindrico orizzontale a quattro tempi |
| Spostamento | 140cc |
| Configurazione della valvola | 2 valvole |
| Sistema di raffreddamento | Raffreddato ad olio |
| Alesaggio × Corsa | 56×57 mm |
| Rapporto di compressione | 8,8:1 |
| Massima potenza | 7,0 kW / 8.500 giri/min |
| Coppia massima | 9,5 N·m / 5.500 giri/min |
| Trasmissione | Cambio manuale a quattro velocità |
| Frizione | Frizione manuale |
| Metodo di partenza | Partenza a piedi |
| Lubrificazione | Lubrificazione composita a pressione e a sbattimento |
| Peso netto | 23 chilogrammi |
| Dimensioni della confezione | 500×400×350mm |
Queste specifiche rendono il motore particolarmente interessante per gli acquirenti che necessitano di un propulsore sostitutivo compatto senza passare a una piattaforma motore sostanzialmente più grande o più pesante.
La gestione del calore è una considerazione importante per i motori utilizzati in ambienti fuoristrada. Le pit bike possono subire accelerazioni ripetute, variazioni dei carichi del motore, guida a bassa velocità e funzionamento prolungato su terreni impegnativi. Queste condizioni possono comportare ulteriori richieste termiche sul gruppo propulsore.
L'YX140 utilizza una configurazione raffreddata ad olio combinata con lubrificazione a pressione e a sbattimento. Questo design aiuta a distribuire il lubrificante attraverso il motore supportando anche la gestione del calore durante il funzionamento.
La corretta selezione dell'olio motore, l'ispezione del livello dell'olio, la manutenzione ordinaria e le pratiche operative appropriate rimangono essenziali. Un sistema di raffreddamento può supportare l’affidabilità, ma non può sostituire la manutenzione regolare.
Una trasmissione manuale offre ai ciclisti il controllo diretto su come la potenza del motore viene trasferita alla ruota posteriore. Per i ciclisti esperti di pit bike, questo può fornire maggiore flessibilità quando si entra in curva, si accelera da bassa velocità o si guida su terreni mutevoli.
Il motore utilizza una trasmissione manuale a quattro velocità con frizione manuale. Il layout a quattro velocità offre rapporti multipli per la gestione delle diverse condizioni di guida, mentre la frizione manuale consente al pilota di controllare l'erogazione di potenza in modo più preciso.
Quando si passa da un motore più piccolo, tuttavia, gli acquirenti dovrebbero considerare l'intera trasmissione. Prima dell'installazione finale è necessario controllare l'allineamento della catena, la selezione del pignone, il percorso del cavo della frizione, i comandi, lo scarico, l'impianto di alimentazione e i collegamenti elettrici.
La compatibilità del telaio è uno dei fattori più importanti quando si acquista un motore motociclistico sostitutivo. Un motore ad alte prestazioni non è un aggiornamento pratico se i suoi punti di montaggio, le dimensioni o l'allineamento della trasmissione non corrispondono al telaio previsto.
Questo motore orizzontale da 140 cc è progettato per essere compatibile con i telai delle pit bike CRF50 e XR50. È quindi particolarmente rilevante per i motociclisti e le officine che lavorano con piattaforme di piccole motociclette fuoristrada compatibili.
Prima di ordinare, gli acquirenti devono verificare:
Per le costruzioni personalizzate, la conferma di questi dettagli con il fornitore prima della spedizione può aiutare a ridurre i ritardi di installazione e i lavori di modifica imprevisti.
Sebbene il motore sia dotato di numerosi accessori importanti, l'installazione deve comunque essere eseguita con attenzione. Il corretto montaggio, i livelli dei fluidi, la regolazione del cavo e l'allineamento della trasmissione sono essenziali per un funzionamento sicuro e affidabile.
Pulisci l'area di montaggio del motore e assicurati che il telaio sia supportato saldamente. Verificare che il telaio sia compatibile con la configurazione orizzontale del motore e ispezionare i punti di montaggio prima dell'installazione.
Allineare i fori di montaggio del motore con il telaio e inserire i bulloni di fissaggio appropriati. Stringere gli elementi di fissaggio in modo progressivo e uniforme anziché serrare completamente un bullone prima degli altri.
Installare il tubo di aspirazione, la guarnizione di tenuta, la leva del cambio e il gruppo di avviamento a pedale. Collegare il cavo della frizione e verificare che la leva funzioni regolarmente senza eccessivo gioco.
Aggiungere l'olio motore consigliato e verificare il livello dell'olio corretto. Ispezionare i collegamenti di carburante, elettrici, della frizione e di controllo prima di avviare la motocicletta.
Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo verificando la presenza di suoni insoliti, perdite di olio o calore anomalo. Dopo l'ispezione iniziale, eseguire un test a bassa velocità per verificare l'innesto della frizione e il cambio di marcia.
Il design compatto e la trasmissione manuale rendono questo motore adatto a diversi progetti legati alle moto in cui è richiesto un propulsore compatibile da 140 cc.
| Applicazione | Perché il motore è adatto |
|---|---|
| Sostituzione pit bike | Fornisce un gruppo propulsore completo per piccole pit bike compatibili. |
| Aggiornamento moto fuoristrada | La cilindrata di 140 cc e la trasmissione manuale supportano modifiche orientate alle prestazioni. |
| Costruzioni di motociclette personalizzate | La configurazione orizzontale offre flessibilità per progetti personalizzati compatibili. |
| Sostituzione del motore | L'assemblaggio completo può semplificare la sostituzione rispetto all'approvvigionamento dei singoli componenti. |
| Progetti di officina | Utile per progetti di riparazione, ricostruzione e modifica che coinvolgono telai compatibili. |
Scegliere un motore completo non è semplicemente questione di confrontare cilindrata o prezzo. Una decisione di acquisto professionale dovrebbe considerare compatibilità, configurazione, accessori inclusi, dimensioni di spedizione e supporto post-vendita.
Controllare se la configurazione di montaggio del motore corrisponde al telaio della motocicletta prevista, soprattutto quando si sostituisce un motore esistente.
Valutare se la cilindrata di 140 cc, la potenza massima di 7,0 kW e la coppia massima di 9,5 N·m sono adeguate alla motocicletta prevista e alle condizioni di guida.
La trasmissione manuale a quattro velocità e la frizione manuale richiedono comandi del pilota e componenti di trasmissione adeguati. Assicurati che l'impostazione della moto sia progettata per questa configurazione.
Un pacchetto completo può ridurre il lavoro aggiuntivo di approvvigionamento. La configurazione fornita comprende il gruppo avviamento a pedale, leva del cambio, tubo di aspirazione, kit guarnizioni di tenuta e bulloni di fissaggio.
Con un peso netto indicato di 23 kg e dimensioni dell'imballaggio di 500 × 400 × 350 mm, gli acquirenti possono stimare i requisiti di trasporto, magazzino e movimentazione prima di effettuare un ordine.
Per gli acquirenti internazionali, lavorare con un fornitore esperto di ricambi per motociclette può anche semplificare la selezione dei prodotti e l'approvvigionamento dei relativi componenti del motore.
SÌ. Il produttore dichiara che questo motore orizzontale da 140cc è compatibile con i telai delle pit bike CRF50 e XR50. Gli acquirenti devono comunque verificare il telaio specifico e la configurazione di montaggio prima dell'installazione.
SÌ. Il motore utilizza una frizione manuale insieme a una trasmissione manuale a quattro velocità, offrendo ai ciclisti il controllo diretto sull'innesto della frizione e sulla selezione della marcia.
La potenza massima indicata è di 7,0 kW a 8.500 giri/min, mentre la coppia massima è di 9,5 N·m a 5.500 giri/min.
Il motore utilizza un sistema raffreddato ad olio combinato con lubrificazione a pressione e a sbattimento per supportare la gestione termica e la lubrificazione dei componenti interni.
Il pacchetto standard include un gruppo di avviamento a pedale, leva del cambio, tubo di aspirazione, kit guarnizioni di tenuta e un set completo di bulloni di fissaggio.
Il peso netto indicato è di 23 kg, con una dimensione dell'imballaggio esterno di 500 × 400 × 350 mm.
Per motociclisti, officine di riparazione e aziende di modifica di motociclette che cercano un propulsore sostitutivo compatto a quattro tempi, l'YX140 combina cilindrata di 140 cc, raffreddamento dell'olio, lubrificazione composita, cambio manuale a quattro velocità e controllo manuale della frizione in un unico gruppo motore completo. La sua compatibilità con i telai CRF50 e XR50, i componenti di installazione inclusi e le pratiche dimensioni di spedizione lo rendono un'opzione interessante per la sostituzione adeguata delle pit bike e i progetti di aggiornamento.
Se stai pianificando un aggiornamento della pit bike, un progetto di sostituzione o una costruzione di motocicletta personalizzata e hai bisogno di confermare la compatibilità, la configurazione o i relativi componenti del motore della motocicletta,contattacipresso Max Trading per i dettagli del prodotto e il supporto per l'approvvigionamento.
