In termini di protezione, protezione della leva della frizione del freno della protezione del manubrio del motociclo in alluminio CNC. Prevenzione mirata dei comuni rischi per la sicurezza nel ciclismo all'aperto e creazione di un sistema completo di protezione della mano e del manubrio. Il design dell'arco integrato di Max Trading copre saldamente le parti vulnerabili del freno, della leva della frizione e del nucleo del manubrio, fornendo resistenza agli schizzi di sabbia e ghiaia, ai graffi dei rami degli alberi, al vento e alla pioggia durante la pedalata. Allo stesso tempo, ammortizza la forza d'impatto durante le retromarce e le piccole cadute, evitando deformazioni e rotture di clacson, manubrio e leve.
Questo arco protettivo adotta una struttura protettiva integrata, con una copertura più ampia e meno punti ciechi, che può proteggere completamente le parti principali vulnerabili come le leve dei freni delle motociclette, le leve della frizione, i clacson del manubrio, ecc. Di fronte a scene all'aperto, può resistere efficacemente agli schizzi di detriti stradali e fango, bloccando al contempo l'impatto dei detriti sulle mani e sugli accessori del manubrio, evitando problemi come scrostatura della vernice, graffi, usura e invecchiamento degli accessori originali dell'auto.
Progettazione strutturale meccanica scientifica, protezione del manubrio del motociclo in alluminio CNC Protezione della leva della frizione del freno Avere eccellenti prestazioni di supporto della pressione, scarico e buffering è un'importante garanzia per la protezione dagli incidenti del veicolo. Negli scenari quotidiani come la retromarcia sul posto, lo slittamento a bassa velocità e l'evitamento di emergenza di auto in caduta, la protezione dell'arco contatterà prima il terreno e gli ostacoli, assorbendo completamente le forze di impatto esterne. Attraverso strutture in lega ad alta resistenza, disperde e assorbe le forze di vibrazione, evitando deformazioni dirette, piegamenti o addirittura rotture di manubri, clacson, aste di freni e frizioni sotto sforzo.
Oltre alle funzioni di protezione dell'hardware, la protezione dell'arco soddisfa anche le esigenze di comfort della guida umana, garantendo un controllo manuale flessibile e un controllo preciso del funzionamento della frenata e della frizione durante il ciclismo su lunghe distanze e ad alta velocità, rendendo l'esperienza di guida più confortevole e sicura.
Il corpo principale della protezione della leva della frizione del freno della protezione del manubrio della motocicletta in alluminio CNC è realizzato in materiale in lega di alluminio, ampiamente utilizzato nei componenti di fascia alta delle locomotive e delle apparecchiature aeronautiche e presenta i vantaggi di leggerezza, elevata rigidità ed elevata tenacità. Il prodotto viene formato utilizzando la tecnologia di fresatura integrata, senza punti di interruzione di giunzione, saldatura o stampaggio distribuiti durante l'intero processo. La densità strutturale complessiva è uniforme e la forza è bilanciata, in grado di resistere a molteplici impatti di auto in caduta e graffi di oggetti duri. Allo stesso tempo, il materiale è estremamente leggero e non aggiunge ulteriore carico alla parte anteriore dell'auto.
Il prodotto adotta un processo di anodizzazione dura, che subisce più strati di trattamento chimico, processi di indurimento, indurimento e sigillatura ad alta temperatura per risolvere i problemi di facile ossidazione, ruggine, scrostatura della vernice e graffi dei normali archi protettivi. Allo stesso tempo, la protezione della leva della frizione del freno della protezione del manubrio del motociclo in alluminio CNC ha una forte resistenza antiossidante e agli alcali acidi, adatta a vari scenari di guida complessi come pendolarismo, viaggi in moto, strade di montagna e fuoristrada.
Il prodotto adotta un design scientifico della struttura composita morbida e dura e l'estremità dell'arco è dotata di un'estremità anticollisione in nylon resistente agli urti ad alta tenacità. Il materiale resistente può attutire la forza d'impatto di un'auto in caduta, alleviare la forza e l'assorbimento degli urti ed evitare danni agli accessori causati dal metallo duro; Le viti di fissaggio sono realizzate in materiale di acciaio al carbonio antiruggine ad alta durezza, che non è facile da scivolare o arrugginire ed è durevole; La guarnizione in gomma antiscivolo e antiurto ispessita assicura che la protezione della leva della frizione del freno della protezione del manubrio della motocicletta in alluminio CNC si adatti perfettamente al manubrio dopo l'installazione, bloccando la posizione dell'arco.
Questo arco protettivo CNC adotta la specifica di adattamento dell'impugnatura da 22 mm standard del settore, compatibile con oltre il 99% dei modelli di motociclette tradizionali sul mercato, comprese bici da strada, motociclette replica, motociclette retrò, motociclette fuoristrada, scooter e altri tipi di veicoli. La soglia di installazione dell'intero prodotto è estremamente bassa e, con l'aiuto di strumenti di base, può essere rapidamente smontata e riparata, risparmiando tempo e fatica.
Il prodotto ha una struttura di bloccaggio dell'angolo regolabile e adotta un design flessibile di regolazione del bloccaggio. Supporta il posizionamento e il fissaggio precisi da più angolazioni. Gli utenti possono regolare liberamente l'angolo di protezione dell'arco in base alle abitudini di presa della mano, all'altezza e alla lunghezza del braccio e alla curvatura del manubrio del modello di veicolo, adattandosi accuratamente alla postura di guida personale.
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Nome |
Protezione leva frizione freno protezione manubrio moto in alluminio CNC |
Categoria |
Accessori per manubrio moto |
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Materiale della staffa principale |
Lega di alluminio |
Lavorazione |
Fresatura integrata CNC |
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Lunghezza totale della protezione dell'arco |
17,5 cm |
Lunghezza della sezione di supporto piegata |
11,5 cm |
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Altezza base di installazione |
6 cm |
Dimensione del blocco buffer anticollisione |
6 cm di lunghezza e 3 cm di spessore |
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Specifiche di adattamento |
Maniglia universale per moto da 22 mm di diametro |
Caratteristiche strutturali |
Design con bloccaggio ad angolo regolabile |
1. Il peso complessivo del prodotto è leggero, evitando efficacemente problemi come avantreno pesante e sterzo lento;
2. Dopo l'installazione, non ostruisce la linea visiva né interferisce con l'angolo di sterzata e le azioni di controllo principali come frenata, frizione e acceleratore sono fluide e senza sforzo;
3. Allo stesso tempo, il prodotto adotta una forma CNC sportiva e minimalista, con linee tridimensionali e resistenti, ed è abbinato a più colori anodizzati per colori uniformi e di fascia alta.
Indirizzo
No.71, South Haiyan Road, distretto di Yinzhou, città di Ningbo, provincia di Zhejiang, Cina
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