Le ruote di una moto fanno affidamento sumoto scolpisceper mantenere la loro forma e rimanere forti. Quando un raggio si piega o si rompe, potresti vedere un evidente rigonfiamento sul bordo della ruota, proprio di fronte al raggio rotto. Questo rigonfiamento si manifesta perché gli altri raggi tirano sul bordo. Per questo motivo la ruota non ha lo stesso aspetto di prima. Inoltre, quando i raggi non hanno la stessa tensione, il bordo della ruota può essere facilmente danneggiato da oggetti sulla strada, come buche e cordoli taglienti.
Per fissare un raggio è necessario intervenire sul bordo della ruota nuda, ovvero smontando sia il copertone che la camera d'aria.
La fascia del cerchione circonda l'esterno del bordo della ruota. Il suo compito principale è proteggere la camera d'aria dagli spigoli vivi dei fori dei raggi e dalla superficie dura del bordo della ruota. Se rimuovi la modanatura del cerchione, puoi vedere i fori dei raggi sul bordo della ruota, rendendo più facile raggiungere e fissare i raggi.
Before you start, put a little bit of linseed oil on the threads of the spoke nut. The spoke nut is a different part from the spoke and is used to attach the spoke to the wheel edge. Putting oil on the threads makes it turn smoothly and helps stop damage when you're putting it in or adjusting it.
Utilizzare una chiave per raggi per tenere il lato del dado del raggio. Girare il dado al contrario per allentarlo. Lo scopo è quello di rendere la tensione del raggio nuovo o fisso uguale a quella degli altri raggi sullo stesso lato della ruota.
To see if the spoke tension is right, flick the other spokes on the wheel and listen to the sound they make. Then, flick the spoke you're fixing. Spokes with the same tension will make similar sounds. Keep adjusting the nut until the sound is the same as the other spokes, which means the tension is right.
Se esegui questi passaggi con attenzione, puoi riparare un raggio rotto su una ruota di moto, farlo sembrare di nuovo a posto e guidare in sicurezza.
-
