JOG100 Paraolio ammortizzatore anteriore moto

Essendo uno scooter utilizzato principalmente per il pendolarismo urbano, il paraolio per ammortizzatore anteriore per motociclette JOG100 di Max Trading in Cina deve far fronte a vibrazioni frequenti, impurità stradali ed erosione dovuta all'acqua piovana, formando tre caratteristiche di progettazione principali:

1. Scienza dei materiali avanzata: il vantaggio del PTFE

Bilanciamo la riduzione dell'attrito con una durata estrema. Le nostre guarnizioni utilizzano gomma nitrilica (NBR) di alta qualità per mantenere un tasso di variazione del volume ≤5% anche dopo un'immersione prolungata in oli sintetici per forcelle.

Durata standard: NBR di alta qualità garantisce una durata di servizio stabile di 8.000–12.000 km.

Rivestimento in PTFE di fascia alta: il nostro paraolio premium per ammortizzatore anteriore per moto JOG100 presenta un rivestimento superficiale in politetrafluoroetilene (PTFE). Ciò riduce il coefficiente di attrito contro il montante della forcella, estendendo la durata utile a ben 15.000–20.000 km.

2. Sistema di difesa integrato a doppio labbroLa contaminazione è la causa principale del guasto delle guarnizioni. Per contrastare questo problema, il nostro design presenta una sofisticata architettura "Seal + Guard":

Componente	Caratteristica del progetto	Vantaggio funzionale
Labbro principale interno	Autoserrante precompresso	Crea una barriera pressurizzata che impedisce la fuoriuscita dell'olio idraulico dal cilindro.
Labbro antipolvere esterno	Angolo inclinato di precisione	Devia meccanicamente i sedimenti stradali, il fango e la sabbia, prevenendo l'usura abrasiva del montante.

3. Resilienza al clima e allo stress

Le sospensioni degli scooter devono affrontare sfide uniche: corse brevi e impatti rapidi. Max Trading risolve questo problema con uno scheletro interno rinforzato.

Rigidità strutturale:Ciascuna tenuta è costruita attorno a uno scheletro di acciaio stampato e laminato a freddo, che fornisce la resistenza meccanica necessaria per resistere alla deformazione sotto movimento alternativo ad alta frequenza.

TemStabilità della temperatura:La nostra formula gel brevettata è stata sottoposta a rigorosi test ciclistici da -30°C a 120°C.

Freddo: rimane flessibile per evitare screpolature.

Calore elevato: resiste all'ammorbidimento e alla deformazione per mantenere una tenuta perfetta.

Specifiche tecniche

Compatibilità: Yamaha JOG100 / XC100 e piattaforme simili per scooter 100cc.

Materiale del nucleo: gomma nitrilica rinforzata (NBR) + scheletro in acciaio.

Intervallo operativo: da -30 ℃ a 120 ℃.

Prestazioni: movimento anti-perdite, antipolvere e a basso attrito.

Parametro del prodotto:

Guida pratica di Max Trading alla scelta e alla manutenzione dei paraoli degli ammortizzatori anteriori

3 passaggi per una selezione precisa

Corrispondenza accurata dei parametri: fare riferimento al manuale del proprietario o ai contrassegni sulla scala del tubo della forcella per misurare correttamente il diametro del tubo della forcella (specifiche comuni come 41 mm, 43 mm, ecc.) e verificare i tre parametri dimensionali principali del diametro interno (ID), diametro esterno (OD) e altezza (H) del paraolio per garantire un adattamento senza interruzioni.

Selezione delle prestazioni basata sullo scenario: in base ai requisiti personalizzati degli scenari ciclistici, si consiglia di scegliere paraolio di livello professionale con elevata resistenza all'usura e resistenza agli urti per ambienti ad alto carico come fuoristrada/pista; Per gli spostamenti quotidiani, puoi scegliere modelli ad alto rapporto costo-efficacia con prestazioni protettive di base, in grado di bilanciare durata ed economia.

Guida all'identificazione dell'autenticità: i paraolio autentici di alta qualità sono chiaramente etichettati con informazioni sui materiali (come gomma nitrilica idrogenata "XNBR", gomma vulcanizzata "Gomma vulcanizzata") e dotati di etichette anticontraffazione esclusive del marchio. Possono essere verificati attraverso canali ufficiali scansionando i codici per evitare prodotti contraffatti e di qualità inferiore.

Tecniche di manutenzione per prolungare la durata della vita

Sostituzione regolare: i veicoli stradali vengono controllati ogni 20.000 chilometri, mentre i veicoli fuoristrada vengono controllati ogni 5.000 chilometri. Se si riscontrano perdite d'olio o inceppamenti delle sospensioni nel tubo della forcella, è necessario sostituirlo immediatamente; Dettagli di installazione: utilizzare strumenti specializzati per il montaggio a pressione per evitare graffi sul labbro. Prima dell'installazione, applicare olio per forcella o grasso lubrificante corrispondente (come Aris IL) sul labbro;

Protezione abbinata: si consiglia di sostituire contemporaneamente il paraolio (come il set 2 in 1 di All Balls) per ridurre l'usura del paraolio causata da fango e sabbia.

La produzione in fabbrica di Max Trading