Pompa freno anteriore GN125 da 7/8".

Come pompa freno per motocicletta ad alta resistenza, parte di ricambio per pompa freno idraulica a tenuta d'olio e parte di ricambio originale per la riparazione del freno della motocicletta, la pompa freno anteriore GN125 da 7/8 "è la scelta ideale. Max Trading ha replicato gli standard di assemblaggio originali di fabbrica, aggiornato alcuni accessori e risolto vari problemi come l'invecchiamento dei freni, lo scarico della pressione e il malfunzionamento dell'auto originale.

1. Realizzato con materiali durevoli e ad alta resistenza, è resistente alla ruggine e ha una lunga durata

1.1 Materiale principale

Il corpo della pompa è realizzato in materiale in lega di alluminio ad alta resistenza e ispessito. Rispetto alle normali pompe freno, la resistenza complessiva all'usura, alla compressione, all'impatto e alla corrosione è stata notevolmente migliorata. È robusto, durevole e non si danneggia facilmente ed è adatto a varie condizioni di guida complesse. Il corpo della pompa è costruito con anelli di gomma di tenuta ispessiti e componenti del pistone di alta qualità, resistenti all'olio, alla corrosione e all'invecchiamento senza indurire. L'uso a lungo termine non comporterà perdite di olio e perdite di olio pari a zero.

1.2 Processo antiruggine sulla superficie del corpo pompa

La superficie del corpo della pompa è trattata con tecnologia professionale antiruggine e anticorrosione nera con ossidazione dura, che resiste efficacemente alla corrosione dell'acqua piovana, all'invecchiamento del sole e all'erosione della polvere. Può resistere alla guida all'aperto a lungo termine senza ruggine, scrostatura della vernice o deformazione, risolvendo problemi di qualità comuni come corrosione, desquamazione, frattura e danni alla radice delle normali pompe dei freni.

1.3 Design integrato della leva del freno, non facile da rompere

La leva del freno adotta un processo di pressofusione integrato, senza saldature di giunzione, senza punti deboli sotto stress, elevata resistenza alla flessione e alla frattura e tenuta a lungo termine del freno senza deformazioni. Che si tratti della differenza di temperatura tra alte e basse temperature o dell'impatto di condizioni stradali complesse, la pompa freno anteriore GN125 da 7/8 "ha una frenata stabile e affidabile per tutto il giorno, riducendo efficacemente la frequenza della manutenzione successiva.

2. Prestazioni di frenatura idraulica stabili, frenata lineare e sensibile, frenata sicura e affidabile

2.1 Cavità interna di precisione abbinata ad accessori ad alta densità

Essendo la principale pompa freno idraulica delle motociclette, questa durevole pompa freno per motociclette per Suzuki GN125 utilizza una tecnologia di lavorazione di precisione per la cavità interna e componenti del pistone sigillati ad alta densità. Il potenziamento idraulico è stabile, uniforme e duraturo, privo di limitazione della pressione, risolvendo i comuni difetti di frenata come freni deboli, frenata ritardata e forza fluttuante dalla radice.

2.2 La sensazione del freno è sensibile e stabile

La sensazione del freno è lineare, fluida e delicata, con un feedback del freno sensibile. Basta pizzicare la maniglia per rispondere rapidamente al segnale del freno. La decelerazione e la frenata del ciclismo quotidiano non presentano situazioni di ritardo. Quando si incontrano condizioni stradali improvvise e frenate di emergenza, la risposta della frenata è rapida e può produrre istantaneamente una forza frenante sufficiente, evitando accuratamente il rischio di collisioni in bicicletta e migliorando in modo completo il fattore di sicurezza del ciclismo in vari scenari come il pendolarismo quotidiano, il ciclismo in montagna, la crociera a lunga distanza, ecc.

2.3 Vaso dell'olio visivo con circuito dell'olio sigillato

La pompa freno anteriore GN125 da 7/8 "è dotata di un design trasparente del serbatoio di stoccaggio dell'olio visivo, che consente la visualizzazione intuitiva della pulizia e della quantità rimanente di olio dei freni in qualsiasi momento, il rifornimento tempestivo dell'olio dei freni e l'ispezione dei problemi di aspirazione e perdite nel circuito dell'olio; Il circuito dell'olio del corpo della pompa è ermeticamente sigillato, resistente alle alte e alle basse temperature e la pressione idraulica non diminuisce durante i cicli a lungo termine. Le prestazioni di frenata rimangono stabili in varie condizioni stradali.

3. Parti di ricambio originali di fabbrica ad alte prestazioni, installazione diretta non distruttiva, conveniente, senza preoccupazioni e altamente adattabile

3.1 Installazione semplice, ampiamente compatibile con i modelli di veicoli

Questa pompa freno anteriore per moto da -7/8 pollici confronta accuratamente le specifiche di installazione originali dell'auto e i parametri dimensionali, segue rigorosamente la personalizzazione dello stampo originale e corrisponde perfettamente alla spaziatura dei fori di installazione, al diametro di installazione del manubrio e alla posizione dell'interfaccia del tubo dell'olio. Supporta l'installazione di sostituzione diretta non distruttiva, risparmiando tempo, fatica e preoccupazioni. Perfettamente compatibile con Suzuki GN125, GS125, Haojue HJ125, Diamond Leopard, Silver Leopard e altre bici Crown e Cross da 125cc a 150cc dell'intera gamma.

3.2 Sconti sui prezzi e buona qualità

Siamo una fabbrica specializzata nella fornitura di componenti per sistemi frenanti per motociclette. La nostra pompa freno anteriore GN125 da 7/8" vanta lavorazione e prestazioni di alta qualità, con un prezzo accessibile e un eccezionale rapporto qualità-prezzo. È l'accessorio conveniente preferito per la riparazione, la ristrutturazione, la sostituzione di vecchie auto e la manutenzione del veicolo. Consente di spendere il prezzo di fabbrica e godersi l'originale esperienza di frenata duratura, riducendo significativamente i costi di manutenzione del veicolo, adatto per il commercio all'ingrosso estero, la vendita al dettaglio transfrontaliera e la riparazione e distribuzione nazionale.

Parametro del prodotto:

Consigli utili per l'installazione e l'utilizzo della pompa freno anteriore GN125 da 7/8".

1. Utilizzare esclusivamente liquido freni conforme

È possibile aggiungere solo liquido freni specializzato DOT3/DOT4 standard. È vietato utilizzare prodotti petroliferi di qualità inferiore, scaduti o misti, che potrebbero causare la corrosione dei componenti di tenuta interni e perdite di olio, il blocco del circuito dell'olio e il guasto dei freni.

2. Dopo l'installazione è necessario scaricare completamente l'aria

Dopo aver aggiunto l'olio dei freni, l'aria nella tubazione deve essere completamente svuotata per garantire che il freno sia sensibile, lineare ed efficace. L'aria residua può rendere il freno morbido, ritardare la risposta e rendere instabile la forza frenante.

3. Controllare regolarmente e quotidianamente lo stato del circuito dell'olio

Controllare regolarmente il livello e la qualità dell'olio dei freni e rabboccare e sostituire tempestivamente l'olio; Controllare eventuali perdite di olio e gas sul corpo della pompa e sull'interfaccia del tubo dell'olio e risolvere i problemi in anticipo.

4. Mantenere pulito il circuito dell'olio e prolungarne la durata

Condizioni di alta qualità del circuito dell'olio possono ridurre l'usura e l'invecchiamento dei componenti interni, prolungare la durata del corpo della pompa ed evitare i pericoli nascosti di riduzione della pressione dei freni e guasti.

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