Rubinetto carburante moto SUZUKI GN125

Il rubinetto del carburante per moto SUZUKI GN125 è dotato di un interruttore del carburante a controllo meccanico. Max Trading ha progettato questo interruttore basandosi sul principio della differenza di altezza tra due uscite del carburante.  È costituito da tre moduli principali principali, che consentono un controllo preciso dell'erogazione del carburante.

I. Struttura di uscita del carburante a doppio stadio

Il rubinetto carburante per moto SUZUKI GN125 è dotato di due uscite di carburante all'interno del serbatoio del carburante con un dislivello: l'uscita principale più alta è responsabile della fornitura giornaliera di carburante, soddisfacendo il fabbisogno di carburante del veicolo in condizioni operative normali; l'uscita della riserva inferiore è specifica per le situazioni di emergenza quando i livelli di carburante sono bassi. L'operatore può cambiare con precisione lo stato di connessione delle uscite del carburante ruotando la maniglia dell'interruttore, garantendo un'alimentazione stabile del carburante in diverse condizioni di livello del carburante.

II. Componenti di controllo dell'interazione uomo-macchina

Il corpo del rubinetto del carburante per moto SUZUKI GN125 è generalmente installato sul lato inferiore sinistro del serbatoio del carburante (potrebbero esserci lievi differenze nella posizione di installazione a seconda dell'anno del modello). L'interruttore è dotato di una maniglia girevole con segni di freccia. Gli indicatori di funzione indicati dalla maniglia corrispondono ai simboli sul corpo dell'interruttore, consentendo un'identificazione intuitiva della posizione della marcia e un cambio di marcia semplice e conveniente.

III. Sistema di tenuta e filtrazione

Questo modulo integra tre componenti principali: guarnizioni di tenuta, uno schermo filtrante e un tubo guida. Lo schermo filtrante intercetta efficacemente le impurità presenti nel carburante, prevenendo l'intasamento di componenti di precisione come il carburatore; i componenti di tenuta eliminano completamente il rischio di perdite di carburante, garantendo la stabilità e la pulizia dell'erogazione del carburante durante tutto il processo.

La logica di funzionamento di questo interruttore carburante è molto chiara: nella posizione predefinita, l'uscita principale più alta è collegata al carburatore, garantendo un'erogazione regolare di carburante al veicolo; quando il livello del carburante scende al di sotto dell'uscita principale, è sufficiente spostare l'interruttore sulla posizione di riserva e l'uscita inferiore inizierà a funzionare, utilizzando completamente il carburante rimanente nel serbatoio per mantenere il normale funzionamento del veicolo.

Il corpo dell'interruttore è chiaramente contrassegnato con tre simboli funzionali principali e la freccia della maniglia punta all'identificazione corrispondente per ottenere la commutazione delle funzioni:

• Icona ON/tazza piena d'acqua: il serbatoio principale del carburante è in marcia, corrispondente al foro di uscita dell'olio alto, utilizzato quando c'è carburante sufficiente per fornire continuamente carburante al motore.
• Icona RES/Mezza tazza acqua: l'ingranaggio di riserva del serbatoio del carburante, corrispondente al foro di uscita dell'olio basso, cambia quando il serbatoio principale del carburante è pieno, il carburante rimanente può supportare la guida per decine di chilometri, tempo riservato per trovare le stazioni di servizio.
• Simbolo OFF/OFF: Arresto della marcia, interruzione dell'alimentazione del carburante. Quando si parcheggia o si ripara il veicolo, è necessario portarlo in questa posizione per evitare perdite di carburante o traboccamenti del carburatore.

Parametro del prodotto:

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Esperienza nella tecnologia avanzata di cambio del carburante

Cambio one-touch, niente panico in condizioni stradali complesse

Il rubinetto del carburante per moto SUZUKI GN125 presenta un design avanzato della struttura a commutazione rapida, ispirato al principio di commutazione positivo/negativo del serbatoio del carburante in stile "master mariner".  Con un semplice tocco puoi passare facilmente da un serbatoio di carburante all'altro.

Anche in caso di dossi continui, pendii ripidi o condizioni fuoristrada complesse, mantiene il flusso di carburante stabile e ininterrotto, eliminando completamente il problema dell'interruzione della fornitura di carburante. È la scelta preferita per gli appassionati di guida su lunghe distanze e di avventure fuoristrada.

Design durevole per tutti gli scenari

Senza paura delle sfide ambientali, adattabile alle condizioni stradali globali

Il corpo della valvola è realizzato in materiale legato ad alta resistenza, con una struttura robusta e una forte resistenza agli urti.

Ha superato numerosi test ambientali estremi, tra cui sabbia, polvere, forti piogge e temperature elevate.

Mantiene un'ottima tenuta e stabilità anche dopo un uso prolungato.

Soluzione di sicurezza migliorata

Eliminare i rischi alla fonte, per una maggiore tranquillità

Per soddisfare gli elevati requisiti di sicurezza dei mercati esteri, alcune versioni di fascia alta integrano una struttura centrale della serratura antifurto brevettata:

Quando è bloccato, l'alimentazione del carburante viene interrotta direttamente.

Previene efficacemente il furto di carburante.

Riduce i rischi per la sicurezza causati da operazioni illegali.

Oltre a migliorare il livello di sicurezza generale del veicolo, offre anche agli utenti un'esperienza d'uso più sicura, particolarmente adatta per regioni e mercati con elevate richieste di funzioni antifurto.

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