Disco freno in carbonio ceramico CCB modificato Yamaha XMAX300 YZF-R3

Questo disco freno in carbonio ceramico CCB modificato Yamaha XMAX300 YZF-R3 è un nuovo accessorio freno ad alte prestazioni prodotto da Max Trading. È un materiale composito di grado aerospaziale. I nostri dischi freno in carbonio ceramico supportano l'approvvigionamento di grandi quantità, l'outsourcing OEM/ODM e un inventario stabile. Disponiamo inoltre di un supporto tecnico post-vendita maturo per creare soluzioni frenanti modificate più adatte, sicure ed economiche per i clienti.

1. Vantaggi principali dei dischi freno in carbonio ceramico

1.1 Massima leggerezza e maneggevolezza più reattiva

Il disco freno in carbonio ceramico modificato CCB Yamaha XMAX300 YZF-R3 è realizzato in materiale composito in carbonio ceramico di alta qualità (matrice di carburo di silicio rinforzata con fibra di carbonio) con una densità inferiore rispetto ai tradizionali dischi in acciaio, riducendo significativamente la massa non sospesa del veicolo e l'inerzia rotazionale della ruota. Questo vantaggio aiuta il veicolo modificato ad avviarsi e ad accelerare più rapidamente e il controllo dello sterzo può essere più preciso, rifiutando completamente la tradizionale sensazione di ingombro e ritardo del telaio.

1.2 Decadimento termico zero, le condizioni di alta temperatura rimangono stabili

Il processo di rivestimento aggiornato in fabbrica ha una resistenza alle alte temperature e può resistere stabilmente a temperature superiori a 1000 ℃ senza perdere forza frenante, superando di gran lunga il tradizionale limite di tolleranza del disco in acciaio. Anche in caso di guida intensa, gare su pista e frenate brusche continue, non ci saranno rischi per la sicurezza causati dal degrado termico dovuto alle alte temperature.

1.3 Accelerazione più rapida e spazio di frenata più breve all'inizio

Disco freno in carbonio ceramico CCB modificato Yamaha XMAX300 YZF-R3 Il design leggero riduce direttamente la resistenza alla rotazione delle ruote, rendendo la trasmissione della potenza del motore più diretta ed efficiente; Il materiale ceramico al carbonio personalizzato in fabbrica ha un coefficiente di attrito stabile e uniforme, che può produrre una forza frenante forte e lineare sia durante gli spostamenti a temperatura ambiente che durante la pedalata ad alte temperature, riducendo efficacemente lo spazio di frenata e migliorando ulteriormente la sicurezza della bicicletta.

2. Struttura galleggiante con tecnologia di rivestimento aggiornata

2.1 Struttura di progettazione scientifica fluttuante

Questo disco freno in carbonio ceramico CCB modificato Yamaha XMAX300 YZF-R3 presenta un anello esterno di attrito in carbonio ceramico e un anello interno in lega di alluminio che sono collegati con precisione utilizzando rivetti ad alta resistenza. Non teme l'espansione della superficie del disco causata dal riscaldamento durante la pedalata e può evitare problemi come la deformazione e la flessione dei bordi, nonché lo scuotimento dei freni in condizioni di temperatura elevata, con conseguente processo di frenata più fluido.

La struttura flottante può anche migliorare la resistenza complessiva agli urti del disco del freno, disperdendo efficacemente l'enorme forza d'impatto delle condizioni stradali sconnesse e delle frenate improvvise, evitando rotture e deformazioni del disco e adattandosi accuratamente ai modelli modificati Yamaha; La struttura flottante riduce l'usura del disco, prolunga efficacemente la durata e riduce i costi di manutenzione nella fase successiva.

2.2 Tecnologia di rivestimento di quarta generazione

La fabbrica aggiorna la quarta tecnologia rappresentativa del rivestimento in carbonio ceramico superficiale, migliorando significativamente le prestazioni di attrito elevato dei dischi freno, mentre il disco freno in carbonio ceramico CCB modificato Yamaha XMAX300 YZF-R3 Le prestazioni di resistenza alle alte temperature sono salite alle stelle e la frenata continua non si degrada ancora. Il tasso di usura può essere ridotto anche del 60% rispetto ai dischi normali.

Lo speciale rivestimento migliora la resistenza alla corrosione e all'usura del prodotto, che può resistere efficacemente all'erosione dell'acqua piovana e dei sedimenti, senza frequenti ispezioni e manutenzioni, e ha una maggiore durata.

3. Tre specifiche del prodotto, ciascuna adatta a diversi ambienti di guida

3.1 Scegli le specifiche del disco freno in carbonio ceramico appropriate in base alle tue esigenze

5,0 mm: leggero, adatto al ciclismo quotidiano;

5,5 mm: bilanciando prestazioni e durata, adatto alla maggior parte degli scenari, è la scelta più venduta;

6,0 mm: maggiore resistenza, adatto per guida intensa, scene di montagna/pista e maggiore resistenza agli urti.

Puoi scegliere in base alle tue abitudini ed esigenze di guida e, se non sei sicuro, puoi anche contattare il servizio clienti per aiutarti a consigliarti.

Il disco freno supporta anche la personalizzazione dei colori, inclusa la corrispondenza dei colori dell'anello interno e dei rivetti, che può essere regolata in base alle esigenze del cliente.

Parametro del prodotto

Linea di produzione di dischi freno in ceramica di carbonio Max Trading

Domande frequenti

Q1: Questo disco freno in carbonio ceramico CCB modificato Yamaha XMAX300 YZF-R3 può essere sostituito direttamente con accessori originali?

A1: Nessun problema. Perché i nostri dischi freno in carbonio ceramico sono completamente stampati secondo i fori e le dimensioni di installazione originali, adatti ai modelli Yamaha XMAX300, YZF-R3, MT07, MT09T, MAX560 e possono essere installati al momento del ricevimento.

Q2: Quali sono le principali differenze tra questo disco freno e il disco in ghisa?

A2:

1. Il peso del materiale ceramico al carbonio è ridotto del 50% rispetto al materiale in ghisa, riducendo efficacemente la qualità sotto la molla

2. Più resistente alle alte temperature, non ci sarà decadimento termico in ambienti di guida intensi come il ciclismo su pista

3. Migliore resistenza all'usura, quindi la durata è 3-5 volte più lunga di quella dei normali corpi disco

Q3: Ho bisogno di pastiglie freno speciali per utilizzare questo disco freno in carbonio ceramico?

A3: Si consiglia di accoppiare pastiglie freno ad alte prestazioni compatibili con dischi freno in carbonio ceramico per un migliore effetto frenante; Evitare l'uso di pastiglie dei freni con un contenuto eccessivo di metallo, poiché può facilmente graffiare il rivestimento.

Q4: È previsto un periodo di rodaggio per i dischi freno in carbonio ceramico dopo l'installazione?

A4: Consigliamo un periodo di rodaggio di 200 chilometri, ma cerca di evitare frenate improvvise e frenate continue e prolungate durante il periodo di rodaggio.